Langsam vergeht mir der Spaß

Den Schraubenschlüssel + Motorleuchte inkl. Notlaufprogramm kenne ich ja auch. Bei mir war an dem Tag (Schwarzwald - Düsseldorf) auch Sauwetter mit Starkregen.
Tags drauf wurde ich von zwei Werkstätten abgewiesen mit "keine Zeit, wir müssen so viele Winterreifen aufzeiehen oder kein Laptop frei oder oder oder).

Als ich von der zweiten Werkstatt losgefahren bin, war der Schraubenschlüssel dann weg und ist seither nie wieder aufgetaucht. Im Fehlerspeicher ist, oh Wunder, nichts hinterlegt.

Also heißt es nun abwarten und beim nächsten Mal (so der Tip vom zweiten FFH) den Assist Service von Ford rufen. Auto dabei laufen lassen!! Die lesen dann vor Ort den Speicher aus und schleppen dich zur Not ab, inkl. kostenlosem Ersatzfahrzeug. Natürlich nur, wenn du mehr als 50km von zu Hause weg bist.

Bin bei dir und hoffe, du bekommst zeitig nen Termin!
ich denke auch, dass da irgendwo die Elektronik im Edge nicht ganz Wasserdicht ist. Sobald das wieder trocknet, läuft die Karre wieder ohne Fehler.

Hallo @Matzenhuber,
das exakt gleiche Problem hatte ich neulich auch während der Fahrt von Rostock nach Siegburg. Höhe Münster (es regnete wie S...) Leistung weg, Lämpchen an. Fahre auf den Parkplatz, rufe meinen FFH in Bayern an. Der sagt einfach weiterfahren und einen FFH irgendwo aufsuchen. Nach dem Start geht er wieder, für ca. 10 km, das Gleiche wieder.
Jetzt doch irgendwie die Angst bekommen, fahre von der Autobahn und rufe die Assistance an. Da versuchte ein "Mädchen" mir weiss zu machen, dass alle Fahrgestellnummern mit W anfangen. Nachdem sie mir glaubte, dass meine mit 2 anfängt ging die Warterei los. Nach kanpp zwei Stunden kam der ADAC mit einem Ford S-Max an und erklärte mir gleich, dass er auf seinem Rechner nicht alle erforderlichen Daten für den EDGE hat.-( Trotzdem lieferte die Software den Hinweis, dass der Luftmassenmesser (oder so ähnlich) nicht in Ordnung sei. Nach einem Blick in den Motorraum und etwas Rumfummeln am besagten Luftmassenmesser (inzwischen weiss ich auch wo der ist!) und dem Rückstellen des Fehlers lief er wieder einwandfrei. Fuhr trotzdem noch zu dem nächstgelegenen FFH, der natürlich - da durch den ADAC-Mitarbiter gelöscht - keinen Fehler mehr feststellen konnte.
Bin seit dem auch durch heftigen Regen fast 2000 km ohne Probleme gefahren.
Nicht schön aber trotzdem liebe ich meine Kante immer noch:-)
Mit den besten Wünschen für ein pannenfreies neues Jahr aus Siegburg
Dietmar

War denn am LMM irgendwas zu erkennen, dass der nass geworden ist?
Der Zusammenhang zwischen dem Effekt und nassem Wetter scheint ja hier definitiv gegeben.

Gruß

Also so wie man da die Kabel sieht wundert mich gar nichts. Aber der Experte vom ADAC meinte das ist so in Ordnung

Hatte ähnliche Probleme bei ca. 14000km.
Habe mir gestattet, etwa 700 km im strömenden Regen zu fahren ( 11.11.2017 ).
Auf der Heimfahrt, ca. 50 km vorm Ziel, auf einmal Motorleuchte gelb Schraubenschlüssel, laut Handbuch Fachwerkstatt konsultieren. Da Samstag Nachmittag, natürlich keiner mehr zu erreichen.
Auto ausgeschaltet, neu gestartet, lief wieder ca 2 min., dann das Ganze wieder.
Bin dann im Notlauf die letzten 50 km nach Hause gefahren mit etwa 100 km/h. Sehr prickelnd auf der Autobahn.
Auto zum Händler.
Ursache:
Luftfilter wird nass, neue geänderte Dichtung eingebaut, seit dem Ruhe.
Problem seit Anfang November in den Werkstätten bekannt ( Rückruf Ford ).
Für ein Auto, dass bereits seit einigen Jahren produziert wird und in dieser Preisklasse, einfach jämmerlich.

Ich hoffe, dass endlich alle Probleme vom Tisch sind.
Das war schon der zweite Ausfall und die dritte Reparatur steht am 11.01.2018 an, nämlich die Windgeräusche vom Unterboden her, zu beseitigen.

Oberklasse sieht m.E. anders aus.

Bis jetzt bestätigt der Edge alle meine Vorurteile hinsichtlich "Made in America"