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hätte da nicht der PreCollision Assistent eingreifen müssen?
B Promi? oder C Promi Crash im Edge auf der A5/A6
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C Promi
....und ja, da hat der Assistent geschlafen. -
D Promi...
Und vielleicht hat der Assistent ja eingegriffen, aber der Edge war um einiges zu schnell. Bei dem Gewicht würde die Restgeschwindigkeit für den gezeigten Schaden reichen. Die Fahrgastzelle sieht übrigens für den Crash noch gut aus, und alle Airbags wurden ausgelöst. -
Seit wann fährt das Rote Kreuz auch Edge??
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Der Notarzt ist ein Edge.
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C Promi
....und ja, da hat der Assistent geschlafen.Kommt drauf an. Gibt der Fahrer im Moment des Fahrens nochmal etwas mehr Gas, warum auch immer, übersteuert er den Assi. Auch wenn der Fahrer die Bremsung übernimmt, übersteuert er den Assi. Tritt er also nicht voll drauf..... So mein Kenntnisstand.
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gut reine Spekulation. Ab einem bestimmten Tempo oder Schlafgrad hilft dir auch kein Assi mehr sondern nur noch dein Schutzengel. Hab´s in meiner Situation zumindest gemerkt das er aktiv geworden ist und nicht nur gewarnt hat. Soweit so gut, scheint also zu funktionieren
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Der Notarzt ist ein Edge.
Respekt, scharfes Auge.
hätte da nicht der PreCollision Assistent eingreifen müssen?
Naja, hat er ja sicher, aber wenn du schnell bist, und zudem eine geringere Empfindlichkeit eingestellt ist....
Der Hersteller sagt dazu ja direkt im Handbuch, dass Kollisionen vermindert ODER verhindert werden können:Bremsassistent: Das System unterstützt Sie dabei, die Kollisionsgeschwindigkeit zu reduzieren, indem die Bremsen auf ein schnelles Abbremsen vorbereitet werden. Der Bremsassistent bremst nicht automatisch. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, kann das System die Bremskraft bis zum Maximum verstärken, selbst wenn das Pedal nur leicht gedrückt wird.
Aktives Bremsen: Das aktive Bremsen kann aktiviert werden, wenn das System eine unmittelbar bevorstehende Kollision erkennt. Das System kann den Fahrer dabei unterstützen, den Aufprallschaden zu verringern, oder die Kollision vollständig verhindern.
Beachte: Falls Sie den Eindruck haben, dass die Warnungen von Pre-Collision-Assist zu häufig auftreten oder Sie stören, können Sie die Empfindlichkeitsstufe für Warnungen herabsetzen; der Hersteller empfiehlt jedoch, möglichst immer die Einstellung für die höchste Empfindlichkeit zu verwenden. Bei einer geringeren Empfindlichkeit erfolgen weniger Systemwarnungen, und diese werden später ausgegeben.
