Beiträge von fliegenklatsche

Ja die Universalmeldung Schraubenschlüssel Symbol und Hinweis siehe Handbuch.
Die Kombination gilt aber bei dem KFZ auch für 80% aller Fehler von daher ist das nicht sehr aussagekräftig wenn es um die Ursache geht.

Kompletter kasten würde mich nun wundern aber ich hab auch vergessen vorher ein Bild zu machen vom Motorraum und nachher ist mir nix aufgefallen.
Aber das Problem ist ja ausgiebig diagnostiziert worden und die haben für die Lösung ja auch ein 3/4 Jahr gebraucht.

Ja kenn das hätte die Karre schon mal fast dem Händler auf den Hof gestellt und nicht mehr wieder abgeholt.

Laut dem Meister gibt es da aber im System nun aber eine Lösung für.

Hallo,
nein ich denke das ist sehr unwahrscheinlich das es dieser Fehler ist.
Der Konstruktionsfehler im Ansaugtrakt kommt nur zum tragen bei Fahrten durch viel Regen und Gischt bei Geschwindigkeiten von über 120kmh, dann bekommt der Filter akut zu viel Wasser ab, das läuft allerdings binnen Stunden soweit ab das der dann wieder trocken ist.

Moin,
seit Ende September gibt es wohl eine Lösung bzw. ein Prallblech was in den Ansaugtrakt verbaut werden kann.
Ich war vor 2 Wochen da zum einbauen und bisher keine Probleme gehabt.

Ja die Vermutung hatte ich ja schon im ersten Post geäußert, da spricht ja nicht nur das Luftfilter Problem für sondern auch die Luftdruck Problematik am Glasschiebedach.

Ich habe vorhin beim Abholen noch etwas mit 2 Mechanikern gesprochen die gehen beide davon aus das sich das Problem nur durch eine Veränderung in der Luftzuführung und eventuell eine Änderung am Luftfilterkasten selber lösen lässt.
Die Luft müsste wohl wie bei anderen Modellen auch durch irgendwelche Knicke geleitet werden um die grobe Feuchtigkeit da dann schon abzufangen.
In Summe klingt das zumindest für mich recht plausibel, in der Zwischenzeit gibt es nun zumindest eine Luftfiltertausch Flatrate....

Also aktueller Stand ist das der Fehler offiziell bei Ford bekannt ist, laut System bei Fahrzeugen gebaut vor Ende Juli 2017.
Mein Werkstattmeister hat sich daraufhin mal einen neueren Edge angeschaut und festgestellt das baulich da bisher nichts geändert worden ist, er geht davon aus das die Meldung sich erst mal noch auf das Software Update bezieht das die neueren Fahrzeuge dann schon ab Werk besitzen.
Es ist aber klar das dadurch das Problem nicht beseitigt wird.
Es wurde dann heute nochmal das Problem Eskaliert mit dem Ergebnis das man die Ford Werke an einer Lösung arbeiten aber da bisher noch nichts anbieten können.
Man hat mir nun wieder den Filter getauscht und ich werde mir nun erst mal noch einen Reserve Filter geben lassen dann kann man den zumindest mal eben aufem Parkplatz tauschen..
Nicht sehr zufriedenstellend gleich mal mit der Ford Kundenbetreuung reden mal schauen was da dabei rum kommt.
Ansonsten gibt es natürlich noch die rechtliche Seite inkl. Rücktritt vom Leasingvertrag in meinem Fall, es wurde ja nun schon oft genug versucht den Mangel zu beseitigen.

Ja per Update hat man das bei mir auch schon 2 mal versucht, da ich am Mittwoch aber selber mal den Luftfilterkasten geöffnet habe kann ich dir sagen das bekommste mit keinem Update der Welt hin.
Es gelangt einfach zu viel Wasser in den Filter wodurch dann zu wenig Luft durch diesen gelangt, klar kann man den Sensor tot patchen das er den Fehler nicht mehr meldet aber denke das wird zum einen für das Verbrennungsgemisch nicht gut sein und zum anderen weiß ich auch nicht was der Motor langfristig über zu viel Wasser im Zylinder sagt.

Ja hab den anderen Post gerade gefunden, hatte ihn aber erst nicht beachtet da es dort erst um den Öldruck ging.

Ja ich bin mir sicher das der Lufteinlass zum Filter modifiziert werden muss, ich bin am Donnerstag mit meinem Meister so verblieben das er sich schlau macht und wir nächste Woche über eine Lösung sprechen.
Die Problematik ist wohl bekannt und es wird da seitens Fachhändler auch seit ende 2017 auf eine Lösung gewartet.
Ich würde es an für sich auch ungern so weit durchexerzieren das ich denen die Karre auf den Hof stell und das Leasing auslöse auch wenn die Option bestehen würde da der Mangel ausreichend oft gemeldet und "nachgebessert" wurde.

Das Autohaus hat sich zumindest heute schon mal bei mir entschuldigt das es notwendig war das ich als Kunde ein Teil des Autos zu zerlegen.