Beiträge von ehrtmann

  • Sync 3.0 auf das System 3.3 / 3.4 Upgraden lassen.

    Zitat von Remigius

    trotzdem Danke für die Mühe!!

    Für das Sync 2 ist die Vers. 3.10 die letzte mir bekannte Version.

    Beitrag
    RE: Sync 2 Update
    1. Download und entpacken (ZIP). Auf einen USB-Stick mit Fat32 kopieren (oder direkt auf diesen entpacken)
    2. Auf dem USB Stick muss ein Ordner "SyncMyRide" und eine Datei autoinstall.lst sein, sonst nichts.
    3.Starte den Motor (muss an bleiben während des Updates!!)
    4. USB Stick in einen USB Port im Auto, das Update startet selbstständig

    Installationsdauer ca. 20-30 Minuten
    Nach der Installation geht das Sync aus. Alles Daten vom Handy (Anruferverlauf) und Navigationsziele (letzte Ziele und…
    Itzak

    Die aktuellste Naviversion F10 gibt es als Kaufoption :thumbup:

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  • Ruckeln bei Teillast neuer Ford Edge Facelift

    Zitat von RN64

    Da stellte sich heraus, dass das Getriebe über 300ml zu wenig Getriebeöl hatte!

    Interessante Entdeckung!

    Zitat von RN64

    Es gab zwar noch ein mögliches Update für das Differenzial und das Hauptsteuergerät, die durften aber bei mir nicht installiert werden.

    Verstehe ich nicht? Mir wurde ja gerade im Dezember vom FFH noch erklärt, dass sobald das Auto am ,,Stecker´´ hängt, explizit nur für dieses Auto die verfügbaren/notwendigen Updates angezeigt und auch installiert werden. Hatte mich ja auch gewundert, warum so viele Updates installiert wurden. Möglicherweise liegt das aber auch am FFH selbst. Da ich ja mit dem Wechsel vom vFL zum FL auch den FFH gewechselt habe, kann das durchaus möglich sein. :/


    Zitat von RN64

    ...ich beobachte und berichte...

    Super :thumbup:

  • Kaltstart Edge Diesel bei Minus Temperaturen

    Zitat von Flips

    Also meiner dreht schon die ein oder andere Runde mehr beim Kaltstart, läuft aber dann auf allen Pötten, allerdings schon merklich rauher, Diesel halt. Die Automatik schaltet dann auch eine gefühlte Ewigkeit später hoch, aber so isses.

    Jepp, so isses halt mit dem Diesel.8)

    Batteriezustand und Viskosität vom Motoröl spielen da auch noch mit rein.

  • LEASINGRÜCKGABE

    Zitat von Xipe Totec

    Mindestprofiltiefe bei Rückgabe ist der gesetzliche Wert, z.Zt. also 1,6 mm.

    Dann findet Kögler eine Stelle, wo das nicht mehr gegeben ist. Da jetzt schon nur noch 2mm vorhanden sind und der TE bis Juni noch fährt, werden hier definitiv neue Reifen fällig.

  • LEASINGRÜCKGABE

    Zitat von royalred

    Reifen, meine Sommerreifen Pirelli welche auf dem ST Line (21" schwarz) waren sind schon nach 15.000km am Ende (und das bei ganz defensiver Fahrweise!!!!) könnten aber grad noch 2mm haben, falls Ford neue berechnet, wird da der volle Preis angesetzt? Soll ich lieber vorher paar günstige Markenreifen aufziehen? Wie sind eure Erfahrungen?

    Die Reifen müssen neu. Mach es selbst, ansonsten wird dir der volle Ford-Preis angesetzt. Zum Beispiel hier für knappe 400€ = https://reifen.check24.de/pkw-…tature-ht-265-40-r21-105y

    Zitat von royalred

    ein weiterleasen des Fahrzeuges als Gebrauchtwagenleasing kommt nicht in Frage da die Raten ca. 50% höher sind als das Neuwagenleasing welches ich bisher hatte. Auch der Kaufpreis welcher zu erwarten ist sprengt jegliche sinnvolle Dimensionen.

    Dito, kann ich so bestätigen. Das lohnt nicht!

    Zitat von royalred

    Ein Felge hat einen kleinen Kratzer

    Foto? Eventuell Smart Repair?


    Zitat von royalred

    Ein kleiner Kratzer welche ich vermutlich machen muss an der Stoßstange vorn rechts ist dran.

    Smart Repair?


    Zitat von royalred

    Das Fahrzeug wurde am 1.7.2019 zugelassen, wenn ich dieses am 30.06.2022 oder eher zurückgebe, muss ich da noch Tüv machen?

    Nein.


    Hinzu kommt aber, dass kleinere Beulen z.B. alá Hagel nicht akzeptiert werden. Weiterhin wichtig sind Verschleißteile wie Bremsbeläge/Bremsscheiben. Ist hier die Verschleißgrenze erreicht, musst du zahlen.

    Auch wichtig sind alle eingehaltenen Inspektionen und Intervalle.

    Ich hatte eine ca. 10mm große (kleine) Beule im linken hinteren Kotflügel, die Bremsen der HA waren fällig und einen Kratzer an der unteren Kunststoffverkleidung im Außenbereich der Fahrertür = in Summe knapp 600€.

    Steinschläge wurden hingegen toleriert.

    Meine Empfehlung = ein paar Wochen vor Abgabe einen Termin zur Begutachtung machen + neues Auto beim Kögler kaufen:thumbup:

    Eine externe Aufbereitung vor Rückgabe spart ebenfalls bares Geld.


    Zitat von royalred

    insbesondere bei Ford Kögler?

    Das kann ich dir erst 2025 beantworten:thumbup: