Als ich meinem hiesigen FFH die FIN telefonisch durchgegeben habe, wusste er sofort, dass eine Auslieferungsinspektion gemacht wurde. Leistungen und KM Stand waren ebenfalls sofort bekannt.
In der Ford Pass App ist diese Inspektion auch hinterlegt.
Sollte somit zentral gespeichert sein.
Aus den Erfahrungen vom vFL, hauptsächlich im Hinblick auf die geringe Laufleistung, habe ich beim FL mal weiter unten ins Regal gegriffen.
Da die Luschen nur 3, anstatt der 4 ,,Pakete´´ zugestellt haben (eins liegt noch im Verteilerzentrum), kann ich noch nichts zu den Fahreigenschaften berichten.
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Hier noch einige vielleicht interessante Artikel.....
Zitat:
Reparaturkosten und die 130 Prozent Regel
Vielen Autofahrern ist das eigene Auto sehr ans Herz gewachsen. Daher möchten einige Unfallgeschädigte ihr Fahrzeug auch bei einem Totalschaden am Auto gern reparieren lassen. Allerdings gibt es dabei einige Besonderheiten zu beachten. Eine Reparatur nach einem Auto-Totalschaden kann ansonsten sehr teuer werden.
Möchtest du dein Auto nach einem wirtschaftlichen Totalschaden behalten und reparieren, greift das sogenannte Integritätsinteresse. Damit ist das Recht eines Geschädigten gemeint, seinen Besitz so zu erhalten, wie es vor dem Unfall war. Es geht also nicht nur darum, den Wert des kaputten Autos erstattet zu bekommen, sondern ein funktionstüchtiges Fahrzeug zurückzuerhalten – so wie es eben vor dem Auto-Totalschaden gewesen ist.
Mit dem Integritätsinteresse greift aber auch die sogenannte 130-Prozent-Regel. Diese besagt, dass die Brutto-Reparaturkosten nur 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts betragen dürfen. Die Versicherung bezahlt also Reparaturkosten bis zu einem Betrag von 130 Prozent der Summe, die das Auto vor dem Unfall wert gewesen ist. Einzige Bedingung: du musst das Fahrzeug danach noch sechs Monate selbst nutzen bzw. der eingetragene Halter sein.
Vorsicht: Die Reparaturkosten müssen vollständig und fachgerecht laut Gutachten ausgeführt werden. Du darfst also nicht einzelne Arbeiten aussparen, um innerhalb der 130 Prozent zu bleiben.
Quelle:
Kurz gesagt: Auswürfeln ist genauer.
Also ich hatte im vFL und 3.4 überhaupt keine Probleme mehr mit der VZE. Wenn kein neues Verkehrsschild in Sichtweite kam, wurde auch im IPC nichts anderes angezeigt. Ortseingangsschilder und auch die Ausgangsschilder wurden auch immer mit der korrekten Geschwindigkeit angezeigt. Der FL macht hier definitiv was anders (aber nix falsch) als der vFL.
Die Kamera konnte in dem Fall die 120 noch nicht erkennen und die Karten F10/Gen.2 können doch nicht wissen, dass in 800m ein 120er Schild kommt, was vor 6 Wochen noch gar nicht da war?
Das Batterie abklemmen hat es tatsächlich gebracht.
Beide Apps funktionieren nun und das Modem wird als aktiv gekennzeichnet.
Einen Punkt weniger auf der Liste
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So, nun Alarmstufe rot....Chefin noch eben zum einkaufen gefahren und ich nur Beifahrer.
Kleine steile Bergab Passage, welche man mit max. 30kmh fährt/fahren kann. Unten angekommen kein Gang mehr drin
Bremsen bis zum Stillstand, kurz auf P und dann zurück auf D und es ging normal weiter. Frauchen wollte schon aussteigen
Die Wundertüte Edge FL wird immer größer....
Da kann ich dir leider nicht helfen.
Für den Spiegelspot hätte ich aber lieber Spots mit Logo.
Ja, und......
Das wäre in diesem Fall recht weit hergeholt. Die 120er Begrenzung gibt es dort erst seit ca. 6 Wochen.
Ich hatte während der Fahrt die blaue Ford Pass App aktiv, weil ich das aufzeichnen einer Fahrt testen wollte.( was aber, siehe den Fernstartfred nicht funzt)
Kann es dennoch sein, dass irgendwelche Live Daten übermittelt wurden?
Einfach ausprobieren, Fenster auflassen und abschließen. Dann mal durch das Fenster reinwinken. Oder?
Klasse Tipp,....hätte ich eigentlich auch selbst drauf kommen können
Auch wenn ich euch damit schon langsam nerve
, aber mir ist noch etwas aufgefallen.
Ich fahre auf einer Bundesstraße. Da sich links und rechts jeweils die Auffahrten zur Autobahn nähern, ist die Geschwindigkeit auf 60kmh begrenzt und es gilt Überholverbot.
Wird auch sofort von der VZE erkannt und die jeweiligen Schilder leuchten im IPC auf.
Jetzt biege ich rechts auf die Autobahnauffahrt ab (bin noch in der kurvigen Auffahrt und nicht auf dem Beschleunigungsstreifen) und im IPC springt die Geschwindigkeitsanzeige auf 120kmh um, obwohl die VZE noch kein neues
Verkehrsschild ,,präsentiert´´ bekommen hat. Das Geschwindigkeitsschild 120 kommt erst nach einigen hundert Metern, wenn man sich bereits auf der Autobahn befindet. Woher bekommt das IPC die Geschwindigkeitsinformationen? Eine Route war im Sync nicht programmiert. Android Auto war deaktiviert. Trotz gleichem Softwarestand und gleichem Kartenmaterial war das beim vFL nicht der Fall. Hinzu kommt noch, dass die 120er Begrenzung dort erst seit ca. 6 Wochen aktuell ist. Vorher war dort die Geschwindigkeit nicht limitiert.
