Beiträge von ehrtmann

Ich war auch etwas verwundert, über die Vielzahl an Updates. Auf kurze Nachfrage hieß es nur......wir haben alles durchlaufen lassen, was für ihr Fahrzeug angezeigt wurde. Das gesamte Prozedere hat übrigens knapp 4h gedauert.

Thehanseh , einfach zum FFH fahren und erklären, dass das Getriebe beim Schalten ruckelt. Sobald das Fahrzeug beim FFH mit dem Server verbunden ist, weiß man genau, ob das Update durchgeführt wurde. Und ja, der Spritverbrauch steht durchaus im Zusammenhang mit dem Getriebe Update.

Beim heutigen FFH Termin wurde einiges erledigt.

- Getriebeupdate

- Update Getriebesteuergerät

- Update Motorsteuergerät

- Update Allradsteuergerät

- Update Steuergerät Antriebsstrang

- divers. Updates für Module (unter anderem fürs Modem)

- Spaltmaße einmal rundherum (mache bei Tageslicht mal noch ein paar Fotos)

- Batterie Funkschlüssel getauscht (schwacher Batteriezustand wurde beim auslesen angezeigt)

Selbstverständlich alles auf Garantie.

So, Update erledigt. 40km ruckelfrei. Mal sehen, wie lange es dabei bleibt.

Die Schaltvorgänge fühlten sich anfänglich so an, als wäre man im S Modus

Servus Diesel-Stiefel ,

ich gehe davon aus, dass du einen Edge vFL hast, richtig?

Dann ist der Hinweis von RN64 über das Cyanlabs Tool incl. Reformat der richtige Weg.

Hier im Thread gibt es alle Infos dazu...

Sync 3.0 auf das System 3.3 / 3.4 Upgraden lassen.

Wenn dann noch fragen sind, einfach melden.

Bin jetzt nochmal durch den Fred Muss mich für den FFH Termin noch ein bissel ,,warm" machen.....

Wenn ich Pech habe, trifft das Thema minderwertiger Injektoren ja auf mein Baujahr auch noch zu?

Ruckeln bei Teillast neuer Ford Edge Facelift

Sorry, hätte ich hier auch gleich dazu schreiben können

Der vollständige Satz in 20" mit Reifen, Wintertauglichen Felgen, RDKS, incl. aufziehen, wuchten und Lieferung hat mich in Summe gut 1.380€ gekostet.

Zitat von Tasmane666

Ggf. auch von einem Test, das ist ja oftmals auch so ein Thema.

Habe ich nicht gesucht/geprüft. In der Größe vermutlich aber nicht.

Zitat von Tasmane666

Was haben die 4 Reifen den jetzt schlussendlich gekostet?

So rund 120€/Stück

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Zitat von ehrtmann

Ich werde berichten. Jetzt brauchts erstmal das 4. Rad und dann noch Schnee

Das 4. Rad kam zügig nachgesendet....es fehlte dann aber jegliches Zubehör (Muttern + Zentrierringe)

Freitag war es dann soweit. Pünktlich zum ersten Schnee. Habe die Räder dann gleich montiert. Die ersten Kilometer bis zur Tanke zwecks Luftprüfung waren der Horror.

Beim einfachen rollen, ohne Gas zu geben, haben die Reifen ,,radiert´´ ohne Ende. Hatte mich gedanklich schon mit dem Rückversand angefreundet.

Kurz vor der Tanke hatten sich dann die RDKS Sensoren ,,eingefahren´´ und meldeten von 3.1 - 3.8 bar Luftdruck.

Auf allen Rädern dann schnell mal die Luft bis auf 2.5 bar abgelassen und schon war Ruhe in der Kante. Hab dann am Samstag noch knapp 120km ohne weitere Auffälligkeiten absolviert.

Einen Ticken lauter als die Sommerpneu´s, kein Spurrillen-jagen und auch bei zügiger Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn gutes Handling.

Wenn es auf Dauer dabei bleibt = alles gut!

So, letzte Woche war ich zur allgemeinen Mängelaufnahme bei meinem hiesigen FFH.

Der Chefmechaniker war auch gleich dabei.....

Getriebeupdate und Spaltmaße werden beim nächsten Termin am 10.12. erledigt. Beim Getriebeupdate sei man sich nicht sicher, ob es nützt. Spaltmaße bekommt man wohl aber alle hin. Bin gespannt.

Über die Fahrzeughistorie war man auch etwas erstaunt (Was, nagelneu ), konnte dann aber alles lückenlos zusammensetzen. Die Auslieferungsinspektion war ordnungsgemäß ausgeführt und auch im Ford System hinterlegt. Es bleibt spannend