Dann ist hierbei zusätzlich zu bedenken, dass es sich bei unserem Edge um Dieselkraftstoff und nicht um Benzin handelt.
Das hat sicher andere Auswirkungen auf den Zustand oder Haltbarkeit der Würfel.
Aber eine gute Idee!
Wer opfert sich zu Testzwecken?
Habe sofort Mitleid, weil:
Um Schrammen an dieser Stelle zu bekommen reicht auch ein Parkhausbesuch in Gera 
Keine Sorge: Das ganze ist natürlich in der Zuleitung elektrisch abgesichert.
Tagfahrlicht schaltet im Blinkmodus aus und wird bei Abblendlicht dunkler.
Die US Version ist nicht anders.
Die Schaltspannung hierfür wird jedeglich "abgegriffen" und sozusagen elektronisch Lastgeschaltet.
Es gibt keine Bus Probleme oder Fehlermeldungen.
Ich werde versuchen sie eintragen zu lassen...
Gruß
Habe mir zu Weihnachten diese "Daytime Running Light" bei Ali bestellt.
Qualität naja, Schaltplan gefehlt, aber mit ein paar elektrischen Grundkenntnissen auch ohne machbar:
Achtung! es wird noch Mwst. am Zoll fällig!
Hier ein paar Bilder:
Muß erstmal Luft holen, kaum 1,5 Jahre auf dem Markt schon Facelift-abartig und unangebracht.
Technik neu ist doch ok aber mit dem Design nicht mehr vom Kuga zu unterscheiden, einfach nicht mehr mein Auto.
So wird das mein letzter Edge sein.
Mit dieser wischi waschi Optik macht Ford auf mich keinen Eindruck mehr. Warum lernen die nicht von den größeren Ford in USA?
Das schönste Detail, die Rückleuchten auch weg... find ich traurig.
Dann muss der neue alte halt länger... Freue mich jeden Tag auf die Fahrten.
Oh wie schön! Ein Reparaturhandbuch!
Ist dort eventuell ein Stromlaufplan mit dabei? den könnt ich dringend gebrauchen....
Ich mache nächste Woche die ersten 10 000 km voll!
Heute in Baumärkten mit dem Edge 65 qm Venyl-Laminat und mit einer 2. Fahrt 4 Zimmertüren transportiert:
Im alten 2012 er Passat nicht so ein Problem wie im Edge:
gefehlt hat es an der ebenen Ladefläche bei umgeklappten Rücksitzen und an der Vorstellbarkeit der Lehne des Beifahrersitzes. Es ist einfach nicht möglich die Lehne aus dem Weg zu räumen.
Außerdem ist die geteilte Rückenlehne hinten leider so, dass die große Seite hinter dem Fahrer ist und nicht umgekehrt wie bei anderen Modellen.
Trotzdem alles transportiert mit dem Edge!
Nur gefühlt habe ich mich dabei wie in meinem 1986 er Trabant 601! weil die Sitze so weit vor mussten. Dringend nachbessern liebe Ford Entwickler!
Du beweist Mut mit dem Tausch des Armaturendings, hätte ich nicht!
Damit hat wohl keiner Erfahrung würde ich mal vorsichtig behaupten, der Monteur ist nicht zu beneiden, der das erledigen soll.
Von mir auch "viel Glück" dabei!
Mein Verblichener Passat hatte ebenfalls einen Fernlichtassi auf Basis von Xenon. angeblich Bi Xenon. (Ist aber nur ein Brenner - VW Betrug halt)
Die Reaktionszeit beim Abblenden war viel langsamer, weil sich dort Wohl Blenden mechanisch verstellt haben um den Gegenverkehr auszublenden. Da gab es schon öfter eine Lichthupe zum Gruß als beim Edge. Fahre ebenfalls immer mit Automatischem Fernlicht was jetzt wesentlich besser heller und schneller funktioniert. Unterschied ist dass der Passat bei unter 60 bereits immer abgeblendet hat.
Laut Bedienungsanleitung erkennt der Edge Straßenbeleuchtung und blendet ab 
. Sonst erst bei unter 40kmh.
Ein Hoch auf die EDGE LED 
Einen Nachteil haben die LED doch:
Bei Schneetreiben sind die Gläser schnell zugeschneit und auf Grund der fehlenden Wärme von innen bleibt das auch so bis mal einer wieder anhält und den Schnee entfernt. (Habe keine Waschdüsen mitbestellt)
Nach 15.000 km 1/2 l Öl ist echt wenig ganz sicher!
