Das Problem beim Edge sehe ich nur beim Powershiftgetriebe, da der Motor bereits 450 nM bringt und das Getriebe eben nur für 450 nM ausgelegt ist.
Mehr PS bedeuten auch mehr nM, wodurch dann das Getriebe kaputt gehen kann.
Zudem hat das Powershiftgetriebe eine Art Gedächtnis und speichert die Belastung ab, so dass in Falle eines Defektes das Tuning nachgewiesen werden kann.
gibt es von dir auch Beiträge über die man nicht lachen muss???
Zu euren besenken Getrag gibt 450nm an...
Der Edge hat 450nm... und es gibt auch tatsächlich ab und zu durch die Streuung Motoren die teilweise sogar minimal drüber kommen... selbst beim S-max schon auf dem Prüfstand gesehen...
Also ein gewisser Spielraum nach oben ist auf jeden Fall gegeben