War zwischenzeitlich in der Werkstatt, aber bei der Testfahrt durch den Meister hat
er natürlich nicht geruckelt. 
Habe jetzt per Mail gefragt, ob Öl und Software geprüft wurde und der Vorbesitzer
wegen dieses Problems in der Vergangenheit schon mal vorstellig war?
Ansonsten weiß ich jetzt auch nicht, wie es weitergehen soll.
VG
Christian
Noch ne Frage, weil in der BA nichts dazu gefunden:
Wie bekommt man das Automatikdrehrad auf "Neutral" ohne den Motor
zu starten, z. B. um ihn ein paar Meter vorzuschieben, oder geht das gar nicht?
Früher mit den "Knüppeln ging das ja.
VG
Christian
Zwischendurch kein Reset, zumindest nicht von mir, und jetzt "ruckelt"
er wieder. 
Muss mal bei der Werkstatt erstens nach dem Softwarestand und zweitens
nach dem Getriebeölstand fragen. Das sind die beiden Sachen, die ich hier
herausgelesen habe, jedoch nicht alle 181 Seiten studiert.
Bin fast doppelt so alt (67) und deshalb keinen ST. sondern einen Titanium
gleichen Baujahrs und das in der Hoffnung, dass er weicher gefedert ist.
LG aus München
Ja, hab mal drauf geachtet und zufällig einen in unserer Gegend. Bei dem ists auch lotrecht.
Ich werde das mal in der Werkstatt ansprechen. Entweder ist was mit den Aufhängungen/
Gummies, oder der Vorbesitzer ist mal wo aufgesessen und hats bissi verbogen.
Hallo,
meiner ist, wie im Titel erwähnt, mit runden Auspuffrohren. Soweit wäre das o.k.
weil ich die großen Rechteckteile des Vignale z.B. gar nicht brauche.
Problem (bei mir?) ist nur, dass die beiden Endrohre nicht sauber zueinander
ausgerichtet sind. Kann mir nicht vorstellen, dass das Ford seinerzeit so
ausgeliefert hat, wie mir meine freie Werkstatt versicherte.
Hat sich jemand auch an der windschiefen Optik gestört und evtl. was gemacht?
VG
Christian
Habe meinen letzte Woche gebraucht gekauft und hatte auch das "Ruckeln".
Dachte schon, der Vorbesitzer hätte schwere Anhänger geschleppt und das
Getriebe ruiniert.
Nach 250 Kilometern wars von selber weg (und kommt hoffentlich nicht wieder).
Danke!
War mir nicht sicher, ob man über diese rel. kleinen Kontakte
so viel Strom rüberschieben kann.
Hallo,
habe seit 3 Tagen einen Edge, 4 Jahre alt, Titanium und 238 PS Diesel.
Da ich in der Suche keinen diesbezüglichen Titel gefunden habe, frage ich hiermit,
ob man bei Startproblemen aufgrund leerer Batterie an den eher dünnen u-förmigen
Pluspol und an die Karosse für Minus gehen kann? An den Minuspol kommt man ja
kaum ran und der Pluspol ist mit Anschlüssen überfrachtet. Falls mein Problem nicht
klar genug beschrieben ist, versuche ich ein Foto reinzustellen.
VG
Christian
ZitatAlternativ zum Cetek, bietet die Norma öfters mal ein fast baugleiches Batterieladegerät an
Guter Tipp!
