Beim FvL mit Powershift Getriebe unbedingt notwendig....spätestens bei 60.000km je nach Einsatz schon früher. Bei meinen Vater wurde das Powershift schon bei 40.000km gewartet
Beiträge von Imperator_37
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Morgen sind es 10 Wochen wo mein Edge in der Werkstatt steht.
Ein Liefertermin des Mototsteuergerätes ist immer noch unbekannt.
Kenne ich....
Ich habe auf die vordere Stoßstange ca. 3,5 Monate gewartet
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na ja vom Design her sind das keine High-Lights
Da geht Ford einen bedenklichen Weg...
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Also mit 06/2018 hast sicher noch den vFL (= vor Facelift), denn mit 209/210 PS war es der vFL mit Powershift Getriebe. Erkennbar an dem Schalthebel zur Bedienung des Getriebes , ist noch ein Hebel den du vor und zurück schieben kannst.
Bei den FL (= Facelift) Modellen gibt es nur mehr ein Wählrad , also einen Ring den du Links/Rechts drehen kannst.
Alles klar ?
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Lass dir mal das hintere Differentialgetriebe anschauen...beim meinem Alten vFL (05/2018) wurde das hintere Getriebe 3x ohne Erfolg getauscht - dann habe ich ihn auf den Markt geworfen - shit happens...
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Na mit dem Schaltgetriebe hast sicher keine Probleme , ist ja quasi wartungsfrei
Ich denke mit dem Schalter geht das schon, denn du verlierst ja nichts im System durch eine Wandlerautomatik oder ein Doppelkupplungsgetriebe. Und die schnellsten Getriebe waren die Ford Automatikgetriebe noch nie... viel Zeit , viel Energie vergeht beim Schalten.
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Die Wartung ist ganz Wichtig beim Powershift Getriebe ... alle 60.000km ist ein Ölwechsel vorgesehen , je nach Einsatzbedingungen ist er schon früher bei 40.000km empfohlen.
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Hat erst das FL Modell ... blauer Verschluß neben dem Einfüllstutzen vom Tank
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Hab ich auch immer wieder, ist nervig die Sache .... auch noch nach dem Getriebe Update vorhanden
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Ich finde den Puma im Gegensatz zum Kuga sehr gelungen.... sieht ein bisschen wie ein kleiner Porsche Macan aus
Gerade wegen den nach hinten gerichteten Scheinwerfern - schaut mal den Porsche an
