Anscheinend kommen jetzt schön langsam die Autos von der Polaris Highway bei den Händlern an. Bin vorher bei meinem FFH vorbeigefahren, und im Hof steht ein Edge in Arktis Weiß noch mit Schutzfolie auf der Motorhaube. Allzuviel konnte ich leider nicht erkennen, aber er war ohne Dachreling.
Wer weiß, vielleicht bekomme ich bald einen Anruf? 
Endlich noch einer mit Chroma Blau! Ich dachte, ich bleibe der einzige. Ich habe die Farbe bisher nur am Fiesta gesehen. Dort hat sie mir sehr gut gefallen.
Kann Dich beruhigen. Es gibt noch mehr in Chroma Blau. Hab erst am Montag einen ST-Line FL in der Farbe fahren gesehen. Hat ganz schick ausgeschaut.
@ ehrtmann:
Ich werde mich bemühen! 
Weil hier nun schon einige Schreiben, dass nichts mehr wie gewohnt um die Ecke leuchtet.Bei der Mechanik bin ich bei dir. Diese ist anfällig!
Scheinbar nicht mehr um die Kurve...und nur darum geht es hier.....und Fakt ist, dass der FL kein adaptives Kurvenlicht hat. Allein dieser Fakt stellt den Rückschritt dar. Nicht mehr und nicht weniger.
Ich glaube, man sollte das nicht am Begriff "adaptives Kurvenlicht" festmachen, da dieser Begriff doch recht dehnbar ist. Beispiele:
Mein Mazda 6 Bj. 2009 hatte adaptive Scheinwerfer: Bi-Xenon mit zusätzlichem statischem Abbiege-/Kurvenlicht im Hauptscheinwerfer. Bei relativ langsamen engen kurven wurde das Zusatzlicht eingeschaltet (beim Abbiegen, in Kehren etc.).
Mein Mondeo Bj. 2008 hat adaptive Scheinwerfer: Halogenscheinwerfer, die je nach Lenkeinschlag zur Seite schwenken (nur Abblendlicht, das Fernlicht ist statisch), zusätzlich Abbiege-/Kurvenlicht im Hauptscheinwerfer wie im Mazda.
Mein BMW 420 Bj. 2014 hat adaptive Scheinwerfer: Bi-Xenon, die je nach Lenkeinschlag zur Seite schwenken (Abblend- und Fernlicht), mit automatischer Anpassung der Lichtverteilung durch Verstellen der Scheinwerfer an die Fahrsituation und Geschwindigkeit (Autobahn, Landstraße, innerorts), Fernlichtautomatik mit Ausblenden entgegenkommender oder vorausfahrender Fahrzeuge (durch bewegliche Blende bzw. Scheinwerferverstellung), zusätzliches Abbiege-/Kurvenlicht über Nebelscheinwerfer; Dieses System dürfte im Wesentlichen dem Edge vFL entsprechen, nur beim Edge mit LED statt Xenon als Lichtquelle.
Und beim Edge bekomme ich dann auch adaptive Scheinwerfer, nur mit vielen LEDs, die in in einer Matrix angeordnet sind und sich nicht mehr nach links und rechts bewegen, sondern je nach Bedarf an- und ausgeschaltet werden. Und einige der LEDs sind eben so angeordnet, dass sie um die Kurve leuchten. Und die Anpassungsfähigkeit geht über die Kurvenlichtfunktion hinaus und beinhaltet beispielsweise auch das Fernlicht.
Ich kann da keinen Rückschritt erkennen, sondern durch den Wegfall beweglicher Komponenten einschl. Antrieb bei gleichbleibender Ausleuchtung eher einen - zeitgemäßen - Fortschritt.
Eine Einschränkung muss ich aber zugeben: Ich konnte die Matrix-LEDs im FL noch nicht testen, da muss ich noch zwei Wochen warten. Ich erwarte aber hier keine Enttäuschung.
Ich habe mir schon überlegt, an den originalen Befestigungspunkten eine Grundplatte festzuschrauben (z. B. diese). Mit anständigen Schrauben könnte das ganz passabel ausschauen und trägt deutlich weniger auf als der originale Träger. Das Kennzeichen selbst könnte man dann beispielsweise mit Klett befestigen.
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Heute 30 km auf der Autobahn gewesen und einen gesehen!
In Österreich gibt es nur den 2.0 l mit 238 PS
War gerade noch mal auf der Seite und da kann man in Konfigurieren.
War in Österreich nie anders. Da gibt es tatsächlich nur den großen als ST-Line oder Vignale.
Hoffentlich nicht, wäre bestimmt nichts Gutes.
Möglicherweise haben sie aber nur die Auswahl an die hinterlegten Bilder angepasst. Bei den Bildern vom Innenraum war ja der Automatik auch noch nie dargestellt. 
Prospekt ist noch nicht geändert, wird aber dann vermutlich auch bald folgen.
Das einzige, das sich beim Window Sticker ändert, das ist das Datum unten in der Mitte außerhalb des Rahmens. Das wird so 1 x pro Woche aktualisiert, hat aber augenscheinlich nichts mit irgendeinem Fortschritt zu tun.
