@quax, das wird viel einfacher laufen. Die alten Kisten kommen bald in die großen Städte gar nicht mehr rein. Und dann sind die die gelackmeierten
Beiträge von mmoehle
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geht mir genau so Chikoto...
Der Max meines Vaters kostet auch weniger, trotz „schlechterem Schadstoffausstoß“.Den Sinn darin muss man erst einmal kapieren.
Naja, was glaubst Du, was alle gemeckert hätten, wenn die alten Fahrzeuge noch mal neu bewertet worden wären. So erledigt sich das "Problem" über die Zeit von alleine.
Und ja, Ausstattungsvarianten, die "Ausstoß" Relevant sind werden geprüft. Das war/ist doch das Problem der deutschen Autobauer mit den ewig langen Ausstattunglisten.
Die haben Ihre Autos doch in halb DE auf Parkplätzen zwischenlagern müssen, weil Sie mit den vielen Prüfungen nicht hinterher gekommen sind. -
Und die Erkenntnis, dass nicht jedes Update wirklich die Lage verbessert
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Hab die Ops Nachricht auch heute bekommen aber nicht die in norwegisch
Dito.
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Komisch, scheinbar fahren viele ITler mit dem Edge???
Bin ja auch einer... -
Ich bleibe auch bei 2 Stück.
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Ups, glatt verrechnet...
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Hier scheint es tatsächlich was zu geben:
https://www.cpa-chiptuning.de/…urbo/motortuning_6184.htmImmerhin 302 PS am Ende und dabei dann 614 Nm. Nett...
Dazu die Pedalbox.... -
BHP
die haben auch n eintragungsfähiges TÜV-Gutachten...
Und auch eine Version für den FL, um den es hier geht? Auf der Webseite finde ich nur die "alte" Maschine und den China Benziner..
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Bei anderen Herstellern ist es ein Wischen von links nach rechts oder von rechts nach links. Beim Edge geht es mit einer seitlichen Bewegung normalerweise nicht, er braucht einen "Tritt" irgendwo in der rechten Fahrzeughälfte. Hat bei mir bis jetzt immer geklappt.
Stimmt, genau so ist es. Das geht auch problemlos auf beiden Seiten! Und auch immer. Ich hab auch zuerst gewischt, bis ich mir das in der Anleitung mal durchgelesen hab. Und da steht auch deutlich gerade treten. Ist mir jetzt auch schon einige male passiert, dass ich das arme Auto wirklich getreten hab
weil zu weit "durchgezogen".