Diesel-Klackern beim Beschleunigen / unter Last

Also ich kenne dieses Geräusch nur zu gut, leider.
Laut meines FFHs ist es natürlich ein ganz normales Geräusch, ich teile diese Meinung nicht, kann aber leider nichts gegenteiliges Beweisen, weil er keinen Edge im Verkaufsraum oder als Vorführwagen da stehen hat.

Ich werde dann beim nächsten Tankstopp auch mal die V-Power-Lösung testen.
Es gab bei Facebook mal einen Post, bei dem angeblich eine Schraube verkantet gewesen ist, die soll irgendwie was mit dem "Motorlager" zu tun haben.
Der User schrieb, dass, nachdem die Schraube richtig sitzt, die Geräusche weg sein sollen.
Hab mal die besagte Schraube als Foto angehängt.
Vielleicht ist hier ja ein mitlesender Ford-"Schrauber", der dazu etwas sagen kann.
Für mich hört es sich eigentlich eher nach einem Dieselnageln an...aber wer weiß

Zitat von dakis

Hallo,

Ich habe meinen 2017er EDGE (1. Inv. Dezember 2017) seit 14 Tagen. Aktueller KM-Stand ist 9100 (war ein Vorführwagen). Seit dem Kauf habe ich beim Fahren jeweils bei der Beschleunigung und "unter Last" (z.B. bei Steigungen etc.) ein lautes Klackern, das ich aus vorne rechts wahrnehme. Ist der Fuss vom Gas, oder fährt das Fahrzeug tieftourig, ist das Klackern nicht zu hören.
Das ganze tönt wie ein alter Diesel - als ob an einer Stelle das Motorengeräusch ins Fahrzeuginnere dringt. Allerdings ist von mir (und auch vom Beifahrer) nicht auszumachen, woher genau das Klackern kommt. Tatsache is, dass es einem beim Fahren fast in den Wahnsinn treibt, da das Geräusch bei höherer Geschwindigkeit auch von lauter Musik nicht mehr zu übertünchen ist.

Ich hatte den Wagen bereits beim Händler, dort wurde er gefahren und es wurde mir dann mitgeteilt, dass das ganze ein beim EDGE generell geräuschundichter Pollenfilter sei, und dass man da nichts machen könne. Halte ich für Schwachsinn. Ich werde das gute Stück Anfang nächster Woche für einen zweiten Anlauf anmelden. Es würde aber helfen, wenn ich grob wüsste, was ich denen mitteilen sollte :-/ Kann mir da jemand helfen?

beste Grüsse aus der Schweiz,

dakis

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Hi,
das ist genau was ich suche, ich habe nämlich exakt das gleiche störende Geräusch: Lautes Klackern unter Last gefühlt von vorne rechts. Die Werkstatt tat dies mit einem Klappern der Einspritzdüsen ab. Das scheint mir so unlogisch, dass mir glatt die Luft weg blieb. Mein Verdacht waren eher die Ventile, aber in Zeiten von selbsteinstellenden Ventilen kann das eigentlich nicht mehr sein. Selbst wenn es so ist, verleidet mir das "Sound-Design" echt den Spaß. Ich werde es heute in der Werkstatt ebenfalls nochmal ansprechen und berichten was draus wird. Würde mich freuen, wenn du das Gleiche tust. Viel Erfolg

Zitat von Itzak

Moin!

Diese Antwort mit dem Pollenfilter lese ich hier im Forum zum ersten Mal und halte sie zudem für völlig an den Haaren herbeigezogen.
Und das hat auch nichts mit dem Sprit zu tun. Ich, und vermutlich die meisten hier, fahren den normalen Dieselkraftstoff und haben nicht dieses Klackern.
Ich würde deinen Händler mal bitten, sich mit die in einen Edge Vorführer zu setzen. Dann soll er mal den Vergleich antreten.

Entweder ist das was defekt oder, was ich eher glaube, irgendwas lose. Vorne rechts dürften gerne die beliebten Stöpsel sein. Rausmachen dauert zwei Minuten und es gibt auch eine TIS dafür.
Oder die Ummantelung der Benzinleitung, hatten wir hier auch schon.
Da würde ich ansetzen, bevor ich irgendwelche Experimente mit überteuertem Sprit mache...

Meine Meinung!

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Hi,
ich höre das mit den "Stöpsel" zum ersten mal. Was sind das für Stöpsel und was bedeutet "TIS"?. Danke schonmal für die Hilfe/Erläuterung.

Servus Andreas,

die Stöpsel sind 6 bzw. 8 Stück Kunststoffstöpsel, welche am Unterboden die Verkleidungen fixieren.
Der Sitz dieser Stöpsel gibt irgendwann nach und dann fangen die Dinger an zu klackern. (ab ca. 80 - 90 kmh)

Der FFH bekommt dann vom Werk eine TSI (Techn. Service Information) aus der er erkennt, was bei diesem Mangel zu tun ist.

Wenn ich es eben finde würde, könnte ich die Bilder und auch die TSI Nr. noch nachreichen. Steht aber hier in einem der anderen Threads.

Fast

Diese Plastikstöpsel werden in der Produktion gebraucht, um den Unterboden zu fixieren. Auf Grund eines (vermutlich) fehlerhaften Arbeitsprozess bleiben die nach der Montage des Fahrzeuges über und fangen irgendwann an zu klappern.
Die TIS lautet 18-2066
Anfangs wurde die einfach nur entfernt, seit Anfang des Jahres werden Ersatzteile eingesetzt (gleiche Teile, nur mit Schaumstoff ummantelt), damit die entstandenen Löcher wieder gefüllt werden und kein Dreck und Wasser eindringen kann (auch nur ne Vermutung meines FFH).

@Andreas an deinem Bericht wäre ich auch sehr interessiert

Ich hab das seit rund 12000 Km, allerdings fahre ich nur bei Bedarf mit Klimaanlage.
Vielleicht sollte ich die mal auf Dauer laufen lassen

Aber vielleicht hat @Andreas ja was in Erfahrung bringen können.