Sprit-Verbrauch

OK, ich hab mir nochmal die Spritmonitor-Auswertungen angesehen und bei der Dateneingabe ein paar Fehler gefunden. Jetzt komme ich auch auf einen akzeptablen Wert von 5,6km als Differenz.
Damit ist mein Punkt 1 obsolet...
2. Der Durchschnittsverbrauch lt. Spritmonitor liegt bei 8,99 l/100km und der BC hat 8,52 l/100km.
3. Daraus ergibt sich eine Toleranz von +5,5% (+0,47 l/100km)
4. Der Korrekturwert wäre dann bei mir bei 8,52 / 8,99 x 1000 = 948

Hab mal in die Statistik bzgl. der Sommer-/Winterreifen geschaut:
Sprti-Reifen.JPG
Sommer 20" / Winter 18".
Also von einem signifikanten Unterschied kann da keine Rede sein...

Verdammt! Egal wie ich versuche, in den Engineering Mode zu kommen - es geht nicht
Die Anleitngen unterscheiden sich ja so'n Bischen. Hab allein hier im Forum 3 verschiedene Vorgehensweisen gefunden.
Geht aber bei mir nicht...
Außer der Info für die Sicherheitsgurte und die zusätzlichen Stromverbraucher (die man mit OK wegklicken kann) kommt eventuell noch "zum Starten die Bremse betätigen", aber dann ist das Display wieder leer - nix Test Mode...
Hat jemand 'ne Idee woran es liege könnte???
Wollte ja eigentlich "nur" die BC-Korrektur für den Spritverbrauch machen.

Oder geht das vielleicht auch mit Forscan?

also ich hatte nur Erfolg mit dem obligatorischen raus, abschließen, (kurz warten) aufschließen, rein, dann ok gedrückt halten, Startknopf ohne Fußbremse, warten bis "Sicherheitsgurte", loslassen, ok bestätigen ( je einmal für Gurte und für aktive Stromverbraucher) dann kam Testmode.

ok, danke. Werde ich morgen mal versuchen...

So, hab's heute früh versucht. Geht aber trotzdem nicht
Kein Engeneering mode in Sicht...

Hab aber auch immer ein paar Versuche gebraucht

@RN64

...drück "OK" für die Requester einzeln und nicht so schnell, sonst ist mit einem "OK" zuviel der ET-Mode auch gleich wieder weg.

genau, und ich meine, bei dem ersten Balken (kein Request), der erscheint, dabei musst du schon loslassen. Dann Stand in der Mitte glaube ich schon was von ET und du musstest im Linken Display noch 2 mal "ok" drücken.

So, jetzt hab ich's! Hab allerdings beim Anlassen Bremse getreten; Motor ging also an. Aber dann kam das "ET" recht in der mittleren Anzeige (neben dem km-Stand).
Man man man, sowas fummeliges...

Das Radio sollte auch ausgeschaltet sein, wenn man den Testmode erreichen will...

Vermute mal, dass die niedrigen Verbrauchswerte im BC (unter 7,5 l pro 100 km) durch falsche AFE-Werte generiert werden.