Ölverlust an der Ölfilterkonsole Wärmetauscher

Weiß nicht ob das übertragbar ist, aber ich hatte den gleichen Ölfleck bei meinem Kuga. Nach dem Check meinte die Werkstatt, dass der Ölfilter minimal zu locker war, der müsse - Originalton - ordentlich angeknallt werden. Hatte danach nie wieder Probleme.

Das mit dem Ölfilter kenne ich, ging mir auch. Den Filter, wie auch bei vielen anderen Fahrzeugen handfest angezogen. Und nach ein paar Wochen, wo dann die Motorabdeckung vollgesogen war, gabs die ersten Ölflecken. Zu meinem Erstaunen war der Filter richtig locker.

Enrico

Zitat von Xipe Totec

Weiß nicht ob das übertragbar ist, aber ich hatte den gleichen Ölfleck bei meinem Kuga. Nach dem Check meinte die Werkstatt, dass der Ölfilter minimal zu locker war, der müsse - Originalton - ordentlich angeknallt werden. Hatte danach nie wieder Probleme.

Ja, ich kann nur beitragen, dass die "neuen" Ölfilter wohl richtig angeknallt werden müssen. So, wie wir es alle gelernt haben, handfest und dann noch x Grad ist da wohl nicht mehr. Mir ist bald schlecht geworden, als der Mechaniker mit der der Knarre bald eine 360 Grad Runde gedreht hat. Nachdem, natürlich, vorher unser halber frisch gepflasterter Hof voll gelaufen war

Das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir war es der Öl-Druckschalter (locker) , dieser sitzt ziemlich genau über dem Wärmetauscher. Ich konnte diesen von Hand rausschrauben, so locker war er.

Habe zuvor auch erst die Ölwannendichtung und die Dichtung vom Wärmetauscher ersetzt. Jetzt ist Ruhe und der Bock ist staubtrocken

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Und das mit dem Ölfilter festknallen ist absoluter Schwachsinn, dann wäre dir Undichtigkeit nicht neben dem Kraftstofffilter. Den O-Ring vom Filter mit etwas Öl benetzen und die Flanschfläche vom Ölfilterbock muss natürlich sauber sein. Dann etwas mehr wie Handfest festschrauben.

Zitat von MarkusFordEdge

Und das mit dem Ölfilter festknallen ist absoluter Schwachsinn, dann wäre dir Undichtigkeit nicht neben dem Kraftstofffilter. Den O-Ring vom Filter mit etwas Öl benetzen und die Flanschfläche vom Ölfilterbock muss natürlich sauber sein. Dann etwas mehr wie Handfest festschrauben.

Tja, wird aber von den Werkstätten so gemacht, mit Erfolg. Was natürlich andere Leckagen nicht ausschließt.

Das mit dem Öldruckschalter kann ich so unterschreiben...ist auf einmal lose geworden. Allerdings beim Freundlichen passiert , als das AGR-Verntil gewechselt wurde.

Neuen Schalter eingebaut, mit Loctite gesichert und gut isses!