Start-Stopp-Automatik Gimmick oder was?

Also ich frage mich langsam echt ob das System so toll ist.
Bei 0 Grad Außentemperatur geht mir der Motor morgens nach Ca 300- 400m schon aus.
Genauso nach einer Autobahntour( okay eine langsame Tour mit Ca 130km/h ) von der Bahn runter und direkt nach 100m an der ersten Ampel plöp Motor aus.
Hat das schon mal einer mit ner schnellen Tour ausprobiert ob er da auch sofort ausgeht wenn der Motor kocht.

Ist das wirklich gut für den Motor ?

"Ist das wirklich gut für den Motor ?"

Meines Erachtens nicht. Aber das ist den Autoherstellern wohl herzlich egal. Der Kunde trägt doch die Kosten, wenn die Motoren nur noch die halbe Lebensdauer haben.
Wenn man dran denkt, dann in der Früh und nach ner Autobahnhatz das System erst mal deaktivieren. Aber immer drandenken ist das Problem.

Grüße

Ich frag mich auch wie lange der Anlassser das ganze mitmacht!?
Wenn man bedenkt wie oft der Arme den Motor anwerfen muss

Also ich finde das Start-Stop System im allgemeinen totall unnötig.Ich habe damit keinen Tropfen Sprit gespart und bin einfach nur genervt davon.
Und was das schonen der Umwelt angeht...naja, kein Kommentar
Gleiches gilt aus meiner Sicht für die Reifendrucksensoren, alles der reinste Humbug!

Hallo Zusammen,

kurz gesagt, das Erste was ich mache, wenn ich in meinen Wolfsburger-SUV steige,
ist das Abschalten des Start-Stop-Systemes.

Warum ? Ich bin wohl ein ewig gestriger Klimaleugner.

Also ich bin nach anfänglicher Begeisterung des S/S Systems nun auch reichlich genervt. Habe dann immer öfter das "DIng" abgestellt und es auch immer wieder vergessen. Nun bin ich dazu übergegangen nicht mehr in der Fahrstufe D sondern gleich ein weiter nach S den Wählhebel zu stellen. Nun ist das System immer aus ohne das auf den Knopf gedrückt werden muss und der träge Edge wird auch ein bisschen flotter. Ich meine die 210 PS sollten ja eigentlich reichen, sind aber in Fahrstufe D nicht wahrnehmbar, eine Zumutung finde ich. Da hatte mein alter Ranger trotz 500kg mehr auf der Waage deutlich mehr zu bieten. Macht sich natürlich im Verbrauch bemerkbar aber nicht sooo wild.

LG
Jupp

Zitat von NewEdger

geht auch: Parkbremse ziehen ?

Löst er die Parkbremse beim Gasgeben automatisch ?

(bin leider 20 Jahre Audi geprägt)

Ich zitiere aus der Betriebsanleitung .

Automatische Lösen - Lösen beim Anfahren
Ihr Fahrzeug löst die Feststellbremse automatisch, wenn alle folgenden
Bedingungen erfüllt sind :
- Die Fahrertür ist geschlossen
- Das Fahrpedal ist gedrückt
- Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist angelegt
- Für das Feststellbremsystem werden keine Fehler erkannt

Beachte : Durch das Lösen der elektrischen Parkbremse
wird das Anfahren am Berg einfacher. Diese Funktion
löst die Feststellbremse automatisch, wenn das Fahrzeug
genügend Antriebskraft entwickelt hat, um am Berg loszufahren.
Um sicherzustellen, dass das Lösen der Feststellbremse durch
Anfahren am Berg funktioniert, drücken Sie schnell das Gaspedal.

Somit wäre dies eine Option, um einen Automaten am Anrollen,
z.B. an der Ampel, zu hindern, d.h. :
Ampelstop = Parkbremse aktivieren - Grün = Fahrpedal betätigen - Parkbremse löst automatisch und schwupps weg bist Du.

MfG

Heinz

Upps, bin wohl gerade zum Foren-Padawan aufgestiegen

Na immerhin

danke für´s recherchieren.

Und das von Yoda werd ich mir zu Herzen nehmen

Zitat von ganzbeitrost

Beim A6 geht das mit der Parkbremse so, beim Touran auch. Man steht an der Ampel, Motor geht aus und man kann den Fuß von der Bremse nehmen. Ein Tritt auf das Gaspedal und der Motor springt wieder an und die Bremse wird gelöst. Hoffe doch zwingend, dass das beim Edge auch so ist.

tja, Pech gehabt Ganzbeitrost

Werden wir uns umgewöhnen müssen.

Das mit dem "Ein Tritt auf Gaspedal und er springt an": Wirklich? Bei meinem 2.0 Multitronic Bj 2013 (kein Blauer) ist das nicht so.

Mit dem Umgewöhnen hast Du Recht, wovon wohl der ein oder andere Nutzer eines KFZ aus
dem VW/AUDI-Konzern redet ist die Autohold-Funktion, die ist beim Egde nicht vorhanden :