Ein oder zwei Nebelschlussleuchten?

Eigentlich nur auf Fahrerseite, zwei wären Luxus der nicht muss.

Ja, ist nur ein spärliches Lämpchen mit immerhin 21W.
Im Handbuch gibt's nicht mal den Hinweis, wie es zu wechseln wäre ...

Ist die nicht auch LED?

So ne kleine funzel auf der Fahrerseite, ich bin entsetzt.

Beim vFL lt. Handbuch und Inaugenscheinnahme eine Glühlampe (mit gefühlten 5W ).
Wie ist das bei den FL-Besitzern?

21 W sind seit Jahrzehnten Standard bei NSL. Die Dinger sind geprüft und abgenommen, damit ist gut. Diese Funzel ist ziemlich hell, wenn man in die Hocke geht und direkt reinschaut.
Und deshalb nur auf der Fahrerseite um Verwechslungen mit dem Bremslicht zu vermeiden.

Naja, Verwechseln wird man das schon nicht. Steht ja keiner permanent auf der Bremse. Und die doch sehr tiefe Position ist für eine NSL auch nicht optimal...
Es gibt aber genügend andere Fahrzeugtypen, die 2 NSL haben (ja, ich weiß, 1 ist Pflicht, 2 sind Kür).
Beim A6 z.B. würde ich auch nie drauf kommen, dass die NSL die Bremslichter wären...

Genau das ist aber die Begründung weshalb die meisten Hersteller nur eine verbauen. Sehr häufig sieht es im ausgeschalteten Zustand aus wie zwei NSL, dabei ist die rechte oft nur Fake.

Die Position da unten ist auch gewollt, genau wie die tiefe Anbringung der Rückstrahler.
Bei NSL: der Nebel reicht meist nicht ganz zum Boden, sondern beginnt erst etwas höher, bzw. ist am Boden nicht ganz so dicht. Aus dem gleichen Grund sind auch Nebelscheinwerfer normalerweise möglichst tief angeordnet: damit sie möglichst unter dem Nebel durchleuchten.

Bei den Rückstrahlern: Je tiefer sie montiert sind, umso eher fallen Sie in den Lichtkegel des Abblendlichts eines von hinten kommenden Autos.

Mal ganz ehrlich: wie oft habt ihr eure Nebelschlussleuchte schon gebraucht? Ich eher selten. Einschalten erlaubt bei Sichtweiten unter 50 m, dann aber nur bis max. 50 km/h. Die meisten nutzen sie falsch, blenden und gefährden dadurch die anderen.