Blinker Kontroll-Licht blinkt schneller

Zitat von xs-ebbe

Nach meinen Informationen hat der ST für die USA serienmäßig ein "Class II Trailer Tow Package".
Hier klicken und nach unten scrollen.
Wird für Kanada nicht anders sein, kannst du ggf. mit dem Window Sticker prüfen.
Ich gehe auch davon aus, dass es mit der Blinkerüberwachung für den Hänger zu tun hat.
Die Aufnahme für die AHK hast du und wahrscheinlich wurde die AHK selbst nur nicht mitgeliefert, weil die US-Ausführung in D nicht zugelassen ist.

Jep, so sieht das tatsächlich aus.
Und die "Trailer Sway Control" erscheint als einzige zu konfigurierende Option im Menü. Und da hat's unten auch einen kleinen Stecker mit nur 4 Polen - noch nie gesehen sowas.

Gegen die Theorie spricht, dass der Effekt nur rechts auftritt? Und auch nur zeitweise? Ich werd das jetzt einfach mal ignorieren, denk ich.

Zitat von Magnetic

Du hast den neuen echten ST Edge ?
Ein paar Fotos wären nett

Ich werd mal einige machen.

Mir gefiel der Edge, weil er so unspektakulär ist. Ist mein erster Ford. Ausserdem sieht der 2,7l EcoBoost ST praktisch genau gleich aus wie der 2,0l EcoBlue ST, da ist auch aussen nix angeschrieben. Den letzten Kick hat mir die schöne rote Farbe gegeben - und der meiner Meinung nach bescheidene Preis. Mir gefällt sogar das biedere Innendesign.

Und in der Autobahnauffahrt aufs Gas zu steigen macht auch ziemlich Spaß...

Okay - hab ja doch ein paar Bilder gemacht - wie ich ihn gekauft habe...

Der ist vorhanden

Ich weiss nicht, wie genau ich das wissen will. Auf jeden Fall deutlich über 11l (pro 100km) und stark abhängig davon, wieviel Autobahn /Landstrasse dabei ist.

Und wie gern man zwischendrin mal den Sportmodus etwas ausreizt.

Irgendwie ahnt man, weswegen der Benziner in Europa nicht angeboten wird...

Das mit dem Verbrauch denke ich auch. Es fällt auf, dass der Unterschied (gegenüber meinem alten 3,2l Chevrolet Captiva) vom Stadtverkehr zur Autobahn deutlich größer ist.

Das Auto wird hier in der Schweiz von einem gewerbsmäßigen Importeur für momentan CHF 60'000 (= ca. € 53'000) verkauft. Der lässt sich aber für Garantieleistungen nochmal ordentlich separat bezahlen.

Sound? Bin gestern 2x ausgestiegen und das Auto hat sich beschwert, es laufe noch. Im Leerlauf - und das schätze ich sehr - spürt man innen absolut nix vom Motor. Ich glaube, es gibt ein Noise-Cancelling. Beim Cruisen innen äusserst zurückhaltendes "heiseres Brummen".

Stellt man den Sportmodus ein, ändert sich das dramatisch und es tönt innen ziemlich aggressiv.

Im Leerlauf aussen (z. B. nach Remote Start) sehr angenehmes, potent tönendes "Röcheln".

Insgesamt einfach sehr dezent. Man hört schon sehr den Unterschied zu einem Diesel. Allerdings ist er auch "untenrum" etwas träge.

Ich will vielleicht noch hinzufügen: Den Edge hatte ich früher mal im Visier, wegen des ausschließlich angebotenen Diesels aber wieder abgeschrieben. Dachte lange, es wird ein Jeep Cherokee.
Dass ich dann auf diesen hier angesprungen bin lag in erster Linie an der geilen FARBE!

Tja.