OK, separat abschließbar natürlich nicht. Aber durch die Zentralverriegelung dann ja doch "abgeschlossen"
aber erst jetzt. Beim Kuga konntest du - bei abgeschlossenem Auto - die Tankklappe öffnen und an die Easyfuel-klappe kommen. Da war nichts gesichert oder abgeschlossen. Und wie Vraccas bestätigt, ist das bei vielen Ford so.
Darum fragt Edgerist ja, weil es offensichtlich bei seinem Übergangswagen auch so ist 
Ich bin auch sehr froh, dass das jetzt endlich mit der ZV dann verriegelt ist.
aber erst jetzt. Beim Kuga konntest du - bei abgeschlossenem Auto - die Tankklappe öffnen und an die Easyfuel-klappe kommen. Da war nichts gesichert oder abgeschlossen. Und wie Vraccas bestätigt, ist das bei vielen Ford so.
Darum fragt Edgerist ja, weil es offensichtlich bei seinem Übergangswagen auch so ist
Ich bin auch sehr froh, dass das jetzt endlich mit der ZV dann verriegelt ist.
Genau so ist es, ist mir nur aufgefallen, weil ich den Wagen getankt habe, dann abgeschlossen und noch mal eben im Automatismus an der Tankklappe gezogen hab.
Und die ging halt erstaunlicherweise, trotz abgeschlossenem Auto, einfach auf und ich konnte mir schon wieder den Easy Fuel Stutzen anschauen.
Vielleicht hat ja Ford an der Stelle mal gelernt und diesen Schwachpunkt (sehe ich als sicherheitsrelevant an) gefixt.
Vielleicht hat ja Ford an der Stelle mal gelernt und diesen Schwachpunkt (sehe ich als sicherheitsrelevant an) gefixt.
Beim Edge offenbar schon, beim aktuellen Mustang z.B. ist der Tank nach wie vor jederzeit frei zugänglich. Ist auch in den Mustang-Foren großes Thema.
hm, hängt natürlich auc immer mit den Konstruktionsteams zusammen. Auch wenn es beides Ford-USA Modelle sind, scheint es ja nicht zu heißen, dass die miteinander kommunizieren 
