Mal ein paar Fragen

Hallo Andreas,

ich glaube pauschal kann man das nicht sagen. Oft legen die Banken bei Aktionen noch 1-2% drauf, genauso kann es sein mit dem Barkaufpreis besser zu liegen. Das ist oft auch Verhandlungssache - mitunter gibt es sogar über das Leasing mit anschließender Übernahme des Fahrzeuges super Konditionen. Allzu große Unterschiede gibt es m.E. nach nicht.
Du kannst im Internet auch noch bessere Nachlässe bekommen. Bei mir waren es rund 28% auf den Neuen mit einem ordentlichen Inzahlungsnahmepreis (Im vergangenen November gab es den Vignale mit Modellpflege sogar mit 31% Nachlass - allerdings war ich mir zu diesem Zeitpunkt noch nicht sicher ob ich den Edge nehmen werde). Da hilft nur vergleichen und verhandeln. Bei den FFH hatte ich bspw. eine Nachlassspanne von 14-25%.

Gruß
Steffen

Hallo,
bei mir hatte ich Angebote von 10 bis 20 %. Dann habe ich das Verhandeln angefangen und habe es am Ende auf 24 % geschafft inkl Winterreifen und ein paar Kleinigkeiten vom Zubehör. Für meinen Alten habe ich auch noch einen guten Preis rausholen können.
Der Preis zwischen Bar und Finanzierung war minimal max 500€.

ich hatte es weiter oben schon mal geschrieben.
Meinen Kauf habe ich über "meinauto.de" abgewickelt.
Das ganze läuft sehr seriös ohne Anzahlung oder sonstige Zusatzkosten. Der letztliche Kaufvertrag wird über einen Ford-Händler direkt abgeschlossen.
Der einzige Nachteil ist, dass man den Ford-Händler nicht direkt vor der Haustüre hat und zum Wagen abholen irgendwohin fahren muss. Aber das ist ne einmalige Sache.
Muss natürlich dazu sagen, dass ich meine 28% mit Umweltprämie und dem ganzen Gedöns bekommen habe, da ich einen Euro5 in Zahlung geben werde.
Nichts destotrotz habe ich bei den Händler aber kein vergleichbar gutes Angebot erhalten.
Wären es letztlich nur 1000-1500 EUR Unterschied gewesen, hätte ich es auch bei einem Händler vor Ort vorgezogen zu kaufen, allerdings war es unter dem Strich deutlich mehr Differenz.

Zitat von tango

Eure Erfahrungen helfen mir mutig zu werden mit dem Handeln - Danke !

Das musste ich bei meinem ersten Ford auch erst lernen. Ich hatte zwar über 20% (ohne Umweltprämie oder so), aber vielleicht wäre auch noch mehr drin gewesen damals bei der Bestellung 2016. Wenn ich da an die Käufe zweier Jahreswagen bei verschiedenen Mercedes Niederlassungen für meine Lebensgefährtin denke, wo die Händler sich schon schwer taten die Zulassungskosten als Rabatt anzubieten, dann ist das bei Ford schon was anderes.

Ob Ford sich mit dieser Preispolitik einen Gefallen tut weiß ich nicht, aber wenn man erstmal seit Jahren die Fahrzeuge mit hohen Rabatten in den Markt drückt, dann kommt man davon ja auch nicht wieder weg. Was Ford vielleicht nicht genug bedenkt ist, wie sehr sich Dienstwagen-Nutzer die pauschal versteuern über hohe Listenpreise ärgern. Auch wenn das Unternehmen vielleicht einen supertollen 30% Flottenrabatt auf den Listenpreis für´s Leasing bekommt, muss der Dienstwagen-Nutzer immer den BLP laut Preisliste versteuern. Das kann schon was ausmachen je nach Steuerklasse.

Denke wenn Ford die offiziell über die Homepage vermarkteten Aktionspreise einfach als Listenpreise nehmen würde und im Gegenzug die Händler nicht mehr so viel Rabatt geben könnten wäre das besser. Nicht nur für die Steuern der Dienstwagen Nutzer, sondern man würde noch mehr Interesse bei Fahrern anderer Fabrikate hervorrufen die sich vielleicht von einem BLP von über 60 tsd EUR für "einen Ford", erstmal abgeschreckt fühlen.