zu wenig Innovation beim 2019 Modell

  • mein Kollege hat den neuen FOCUS. Dieser hat u.a. folgende Ausstattung:


    - FordPass Connect inkl. eCall, Live-Traffic-Verkehrsinformationen und WLAN-Hotspot
    - Head-up-Display


    - Intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv (iACC - Intelligent Adaptive Cruise Control) mit Verkehrsschilderkennungssystem (regelt die Geschwindigkeit beim Tempomaten entspr. der Verkehrsschilder) (beim Edge leider nur beim Limiter möglich)


    Der neue Edge hat nichts davon im Angebot leider. Vor allem die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage und ein HUD wären in der Niveau-Klasse sicherlich zu erwarten.


    Wieso wurde beim "neuen" Edge so wenig technische Innovation umgesetzt? Das einzige was wirklich neu ist, ist der Automatik-Drehknopf.

    - Titanium (Mai 2017), 2,0 TDCi Automatik , 154 kW (210 PS), Liquid-Weiß, Leder-Anthrazit, 20 Zöller anthrazit, Pano-Dach, Standheizung, alles außer AHK, Ford-Logo Mirror-Spots
    - Kawasaki Vulcan VN 750, Bj.1992

  • Auch schade ist dass sie den "ST" mit dem 2.7-V6 Benziner mit 340 PS nicht nach Europa bringen, wäre echt n'e Alternative zu den Power - Premium SUV's von BMW, Mercedes-Benz, Audi etc. nicht nur preislich ! ;)

    Edge ST-Line 238PS schwarz 2019er FL volle Ausstattung inkl.AHK o.StH u.Alarm, unser super Reiseauto, vorher bereits einen 2016er VFL Edge gefahren.
    BMW Z4-3.0i Roadster 2004 schwarz Sommer Fun Car
    Mini JCW 2015 schwarz Fun Car für meine Frau und mich ;)

  • Mit dem großen Motor stimmt allerdings wobei es vielleicht auch was mit dem Euro 6D temp zu tun haben kann hier in Deutschland speziell. Wir schaffen uns ja gerade selber ab...


  • - Intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv (iACC - Intelligent Adaptive Cruise Control) mit Verkehrsschilderkennungssystem (regelt die Geschwindigkeit beim Tempomaten entspr. der Verkehrsschilder)

    Also nach meinen Informationen hat der Edge genau so ein System. Aktive Anpassung der gefahrenen Geschwindigkeit über die ACC an die erkannte erlaubte Höchstgeschwindigkeit. Liege ich da falsch?

  • Laut aktuellem Konfigurator hat der neue Edge nur ACC und nicht iACC

    - Titanium (Mai 2017), 2,0 TDCi Automatik , 154 kW (210 PS), Liquid-Weiß, Leder-Anthrazit, 20 Zöller anthrazit, Pano-Dach, Standheizung, alles außer AHK, Ford-Logo Mirror-Spots
    - Kawasaki Vulcan VN 750, Bj.1992

  • Ford Edge Preisliste Seite 23:


    Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage*
    Diese innovative Technologie erlaubt dem Fahrer, eineReisegeschwindigkeit zwischen ca. 30 km/h und 180 km/hauszuwählen. Das Tempo wird anschließend konstantgehalten. – Darüber hinaus reagiert das radargestützteSystem auf den vorausfahrenden Verkehr. Bei zu geringemSicherheitsabstand reguliert das System den Abstandentweder durch Reduzierung der Geschwindigkeit oderdurch Bremseingriffe automatisch. Sobald die Straßewieder frei ist, beschleunigt die adaptive Geschwindigkeits-regelanlage selbstständig auf die vorgewählte Geschwindigkeit.


    Beim Focus:


    Die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv, mit Verkehrsschilderkennung (iACC) erlaubt es dem Fahrer, eine gewünschte Reisegeschwindigkeit auszuwählen und das Tempo anschließend konstant zu halten. Das System hält darüber hinaus einen vorher gewählten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Neu ist, dass die Intelligente Geschwindigkeitsregelanlage Daten auch aus dem Verkehrsschild-Erkennungssystem verarbeitet und die Höchstgeschwindigkeit somit automatisch anpasst.

    - Titanium (Mai 2017), 2,0 TDCi Automatik , 154 kW (210 PS), Liquid-Weiß, Leder-Anthrazit, 20 Zöller anthrazit, Pano-Dach, Standheizung, alles außer AHK, Ford-Logo Mirror-Spots
    - Kawasaki Vulcan VN 750, Bj.1992

  • Aber es stimmt, FordPass Connect inkl. eCall, Live-Traffic-Verkehrsinformationen und WLAN-Hotspot hat der neue Edge.

    - Titanium (Mai 2017), 2,0 TDCi Automatik , 154 kW (210 PS), Liquid-Weiß, Leder-Anthrazit, 20 Zöller anthrazit, Pano-Dach, Standheizung, alles außer AHK, Ford-Logo Mirror-Spots
    - Kawasaki Vulcan VN 750, Bj.1992