Erste Testberichte Edge Facelift

Zitat von maxxis

sind die auch bei der Dienstwagensteuer begünstigt?

PS. Was meinst du mit Mild Hybrid? Der XC60 hat Plug In.

es gibt die Volvos neu als Mildhybrid im Diesel. Da ist ein keiner Generator drin der beim Sparen hilft. Als Plug In Hybrid gibt es ihn auch, aber Sack teuer.
Steuerlich hat der ein Vorteil. Muss man Kilometermäßig sehen. Wenn du viel fährst im Jahr ist der Diesel billiger.
Wir fahren aktuell einen Mini Countryman als Plug In (geleast für 12 Monate als Überbrückung zum Edge). Hat 220PS Systemleistung, macht schon Laune, aber nach max. 50 Kilometer ist der Akku leer. Wenn ich z. B. jeden Abend lade a 2 € Stromkosten sind das 720€ im Jahr. Dafür kann ich mit dem Diesel einige Tausend Kilometer fahren. Die Anschaffung ist auch sehr teuer. Der Mini würde Liste 45.000 € kosten!! Der Volvo liegt mit vergleichbarer Edge ST Ausstattung bei über 80.000€!!

Stimmt alles, aber ein Angestellter sieht hier nur die Tatsache, dass er genauso viel versteuert wie bei einem Auto welches einen Listenpreis von 40.000 € hat, was wiederum weniger ist als ein Edge kostet

Zitat von Tasmane666

So Freunde,

die neue Autozeitung ist da.
https://www.autozeitung.de/ass…auto-zeitung-22-19-01.jpg

Was soll ich sagen, ich hätte Prophet werden sollen.
Edge wie erwartend Platz 4 (zu langer Bremsweg mit 38m/20 Zoll, zu schwer, mäßige Raumausnutzung bei der Größe, schlechte Übersicht). Lobend das 8 Gang Getriebe im Vergleich zum 7 Gang DSG von VW (hört,hört. Teils viele Schalter und billige Hartplastik Oberflächen wurden auch moniert.

X3 gibt, trotz des hohen Preises (am Schluss über 15t € teuerer). VW wird zweiter weil Skoda als Kodaiq RS zu teuer ist und deshalb nur 3. wird.

Wobei der Grundpreis mit 51.700€ nicht die ST Line mit 238 PS ist. Da haben sie einen Bock geschossen.

Wenn man zwischen den Zeilen liest ist der Edge aber der leiseste im Innenraum, es gibt ihn neben dem BMW mit dem höchsten Rabatt.

Na was soll man sagen. Der X3 mit Reihensechser ist schon ein Traum wenn der Geldbeutel passt. Als Vierzylinder mit 190 PS mir aber zu teuer. Kodiaq RS gefällt mit nur beginnt und VW wollte ich nicht. Also bleibt nur der Edge und mit den genannten Mängeln kann ich leben, bzw. kenne sie ja bereits. Der Bremsweg mit den 21 Zoll verkürzt sich ja z. B. auch noch.

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Ja, leider schlecht recherchiert. Auf den Fotos ganz klar ein ST-Line. Im Bericht ist vom Titanium die Rede. Auch bei der Sonderausstattung haben sie gepatzt, denn für die angegebenen 800€ für die Reifen hätte der ST-Line nicht die angegebenen 255/45 R 20, sondern 265/40 R21 bekommen. Sei´s drum, ich habe mir vor der Bestellung alle 3 penibel durchgerechnet (den BMW nicht, der war preislich gleich raus). Voll ausgestattet kommen beide an bzw. über 60.000 €.

hab mal an die Redaktion der Autozeitung geschrieben zu dem Thema. Mal schauen was sie antworten. Bei Auto Motor und Sport lag der Bremsweg für die ST Line mit 21 Zoll bei 35 Meter und das war gut.

Autotests vergleichen gerne mal Äpfel mit Birnen. AMS hatte bei der Einführung des Nissan Pathfinders einen Test versus VW Touareg gemacht. Fiel fast gleich, letztendlich aber zugunsten des VW aus. Hauptkritikpunkt war das "schlechtere" Fahrwerk des Pathfinder - was kein Wunder war, denn der getestete Touareg verfügte über das Luftfahrwerk. Hatte dann den Pathfinder gekauft und nie bereut.

Ich habe mir den Test der Auto Zeitung zu Gemüte geführt.

Da sind zusätzlich zum schon Geschriebenen mehrere Punkte nicht objektiv nachvollziehbar. So wird der große Wendekreis bemängelt, allerdings ist der gemäß Werksangabe 1 m kleiner und damit auf dem Niveau der Wettbewerber. Die Testrunde würde mich auch interessieren. Wieso beträgt der Durchschnittsverbrauch 1,6 l mehr als beim BMW. „Sparfuchs“-Verbrauch ist der Edge nur 0,3 l schlechter als der BMW, Maximalverbrauch dagegen 1,9 l unter dem BMW. Ich habe beim Edge noch keinen Schnitt von 9,1 geschafft. Der BMW hat zudem als einziger eine Rückbank, bei der weder die Lehne verstellbar noch die Bank verschiebbar ist, kassiert jedoch bei der Variabilität 15 Punkte mehr als der Edge. Das hohe Gewicht des Edge wird mehrfach kritisiert. Allerdings liegt der Edge als einziger mit dem tatsächlichen Gewicht unter der Werksangabe, der BMW liegt dagegen 141 kg drüber. VW und Skoda 73 bzw. 51 kg. Wird mit keinem Wort erwähnt. Interessant.

Zumindest beim Edge ist der Test tatsächlich schlecht recherchiert. Stellt sich die Frage, ob es bei den Wettbewerbern besser ist. Insgesamt bleibt - wie so häufig bei Vergleichstest - ein fader Beigeschmack.

PS: ganz überraschend hat der Edge auch bei der Verarbeitung am wenigsten Punkte bekommen. Das verstehe ich absolut überhaupt nicht ...

Zitat von Tasmane666

hab mal an die Redaktion der Autozeitung geschrieben zu dem Thema. Mal schauen was sie antworten. Bei Auto Motor und Sport lag der Bremsweg für die ST Line mit 21 Zoll bei 35 Meter und das war gut.

...die 21" sind natürlich 1 cm breiter, dadurch mehr Auflagefläche und damit im Vorteil. Zumindest was das Bremsen angeht...

Zitat von xs-ebbe

Ich habe beim Edge noch keinen Schnitt von 9,1 geschafft.

Ich auch nicht, Bordcomputer 2, noch nie genullt, zeigt derzeit 9,3 an